
廈門科能千野儀表有限公司
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主營:日本千野
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市面上不少的行駛記錄儀僅僅是攝像頭與讀卡器的粗糙整合,而沒有重力感應(yīng)抓拍能力。這是一個嚴(yán)重的缺陷。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很容易造成拍攝畫面漏秒、頓卡的情況出現(xiàn)。
因此挑選具有重力感應(yīng)功能的行駛記錄儀是必要的,大廠生產(chǎn)的行駛記錄儀基本上都具有此項功能,但即時記錄的幅度往往只有速度突變發(fā)生前后15秒,半分鐘的行駛記錄還是有機會漏掉關(guān)鍵記錄。
其他
除了以上幾點需要在購選時候注意外,盡量選擇緩存大的產(chǎn)品,大的緩存可以為用戶帶來更流暢的視頻及更好的存儲卡兼容性,開車自動錄、熄火自動關(guān)閉、自動覆蓋等都是行車記錄儀基本都具備的功能,購買的時候記得需要詢問清楚。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

畫面信息豐富,可同時顯示數(shù)據(jù)、曲線、棒圖等;
12路輸入,可接收熱電偶、熱電阻、電流和電壓等多種輸入信號;
4路模擬量變送輸出通道,有(0~10)mA、(4~20)mA和(0~20)mA等3種輸出信號供選擇;
12路報警輸出,常閉常開觸點可選;
3路24V配電輸出;
大容量FLASH歷史數(shù)據(jù)存儲;
支持RS-232或隔離的RS-485兩種通訊;
可根據(jù)需要選擇中/英文操作界面;
CF卡轉(zhuǎn)存歷史數(shù)據(jù)和報表;
剪貼板的拷貝和粘貼功能方便用戶的參數(shù)設(shè)置;
直觀的上位機管理系統(tǒng)實現(xiàn)真正的遠(yuǎn)程監(jiān)控;
允許手動關(guān)屏,4階亮度調(diào)節(jié)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

顯然,占用面積大、無法移動是它直觀和突出的問題;如果能把這些電子元件和連線集成在一小塊載體上該有多好!我們相信,有很多人思考過這個問題,也提出過各種想法。典型的如英國雷達(dá)研究所的科學(xué)家達(dá)默,他在1952年的一次會議上提出:可以把電子線路中的分立元器件,集中制作在一塊半導(dǎo)體晶片上,一小塊晶片就是一個完整電路,這樣一來,電子線路的體積就可大大縮小,可靠性大幅提高。這就是初期集成電路的構(gòu)想,晶體管的發(fā)明使這種想法成為了可能,1947年在美國貝爾實驗室制造出來了一個晶體管,而在此之前要實現(xiàn)電流放大功能只能依靠體積大、耗電量大、結(jié)構(gòu)脆弱的電子管。
