廈門科能千野儀表有限公司
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視頻分辨率
一般來說,視頻分辨率為1280*720時基本能夠保證所拍攝的前車牌照等能看清楚,旁邊車道的車牌則相對要模糊些。此外,記錄儀的CMOS芯片的感光能力以及外面的鏡頭的玻璃的好壞。直接關系到其夜晚拍攝的效果。
壓縮格式
行車記錄儀大多采用H.264壓縮格式,沒有好的壓縮方式不僅僅意味著占用更大的存儲容量,同時對存儲卡的速度要求更高,否則容易丟幀,影響存儲卡行車記錄儀的兼容性。720P分辨率H.264壓縮的1分鐘片段大小約為60MB左右。對于車主而言,合理選擇記錄間隔時間和容量有助于發(fā)生事故時的及時取證,一般而言,選擇1分鐘作為間隔時間為宜。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
市面上不少的行駛記錄儀都會標榜著自己具有120度廣角視野,甚至夸張到140度、270度,并聲稱畫面不會變形,但實際操作中,標配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右,并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為突出的彎曲,這是廣角拍攝的通病,號稱不變形的純粹是忽悠。這樣看來,更不用說140度、270度的廣角了。此外,因為拍攝畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊,這也有機會讓你的行駛記錄不能成為法律。
現(xiàn)階段可以解決角度不足或廣角過度而出現(xiàn)畫面彎曲問題,就是雙鏡頭雙錄像的方式去進行行駛路面拍攝。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
每層樓的房間布局不一樣,走廊也不一樣,有回字形的、工字形的、幾字形的——這是集成電路器件設計,低噪聲電路中可以用折疊形狀或“叉指”結(jié)構(gòu)的晶體管來減小結(jié)面積和柵電阻。各樓層直接有高速電梯可達,為了效率和功能隔離,還可能有多部電梯,每部電梯能到的樓層不同——這是集成電路的布線,電源線、地線單獨走線,負載大的線也寬;時鐘與信號分開;每層之間布線垂直避免干擾;CPU與存儲之間的高速總線,相當于電梯,各層之間的通孔相當于電梯間